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证券时报e公司讯，多家车企人士告诉记者，7月至今爆发的新一轮芯片短缺影响面积和缺货程度，尤胜去年底和今年二季度。包括大众、本田、日产等在内多家外企中国合资公司和本土车企已经连续3个月产量接近于“腰斩”。北京奔驰一家4S店销售经理告诉记者，奔驰E级和GLC基本没有现货，提车周期在两三个月左右。合资品牌方面，记者了解到，一汽大众速腾、宝来、迈腾最近都极度缺车，同为大众系的上汽大众主要是朗逸受芯片短缺的影响较大，提车周期从1-2周拉长到4-5周。(第一财经)
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证券时报e公司讯，山东省菏泽市第一实验小学负责人表示，该学区服务面积大、人口多，学位紧张，设置这个条件是无奈之举。菏泽市教育局表示，已妥善解决学区内所有适龄儿童的入学问题，但工作中还有不到位的地方，下
证券时报e公司讯，今日，在2021中国国际服务贸易交易会上，北京幸福家庭科普教育公益促进中心与辉瑞签署了战略合作协议，双方将发挥各自的优势，共同携手开展以“向阳成长 拥抱幸福”为主题的妇幼体系建设和人员能力
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