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8月22日晚,凯众股份(603037)披露2022年半年报显示,公司在上半年实现营业收入2.73亿元,同比增长8.57%;实现归属于上市公司股东的净利润2680.69万元。
凯众股份以汽车底盘悬架系统减震元件和操控系统轻量化踏板总成为主营,在非汽车零部件领域则布局了高性能聚氨酯承载轮业务。其中,在底盘悬架系统减震元件相关产品方面,凯众股份此前打破了外资企业多年的垄断地位,目前在国内市场的份额已经达到33%左右,且市场占有率在持续提升。
凯众股份表示,公司在上半年获得新项目价值约2.17亿元,达到年度预算目标,当年新产品实现营业收入3428万元。其中,公司聚氨酯减震元件业务获得了通用汽车、大众集团、奇瑞、上汽、吉利等主流车企多个项目。公司轻量化踏板业务获得了上汽乘用车、奇瑞、吉利汽车的大部分新车型项目;另外,新造车势力客户方面,公司获得了蔚来汽车sirius和libir项目,理想汽车W和X项目,小鹏汽车H93项目等。
在客户拓展方面,2022年上半年,凯众股份通过了长安汽车、一汽红旗、捷豹路虎、吉利商用车等OEM的新供应商准入审核。
值得说明的是,凯众股份的汽车底盘悬架系统减震元件和轻量化踏板总成,覆盖了传统车企的传统车型,也覆盖了传统车企的新能源车型以及新造车势力的新能源车型。
半年报显示,凯众股份上半年实现新能源车型配套减震元件销售数量约381万件,占新能源乘用车市场约35.8%;公司先后获得了长城DE30、上汽S11L、比亚迪ESEA/HCHM/SA2HG、小鹏H93、智己P12L、智己S12L、长安EPA平台、广汽埃安A02平台项目,同时公司与近期热门新能源“造车新势力”也联合开发了多个项目。
另外,凯众股份上半年实现新能源车型配套轻量化踏板总成销售数量约32万件,占新能源乘用车市场约11.2%;在原有新能源客户和开发项目基础上,成功开发的高端传感器制动踏板已在蔚来汽车新项目投产。
在技术方面,凯众股份表示,公司悬架系统基础研发工作按计划正常进行,1/4台架试验设备验收工作已全部完成,目前已完成相关项目立项,针对悬架系统性问题研究取得了实质性的推进,与产品关联的系统性研发能力将得到明显提升。这意味着,公司除了保证基础性研发工作外,还可以提前获得客户新车型配套产品开发的机会;据介绍,凯众股份研发中心实验室已获得蔚来、通用及吉利等国内主流OEM的认可。
凯众股份还在半年报中表示,公司参股投资的上海跨悦信息技术有限公司,定位于打造智能汽车基础车载计算机,智驾量产项目2021年底客户顺利验收认可,第一代基础车载计算机K01将于2022年达到B样状态。
此外,高性能聚氨酯承载轮是凯众股份布局的非汽车业务板块,该产品主要用于物流输送线、电动叉车、AGV智能仓储搬运设备、隧道挖掘盾构设备和汽车生产线等自动化装备行业。目前,凯众股份正在与国际知名的聚氨酯原材料供应商合作开拓国内市场。
值得一提的是,凯众股份正在推进回购公司股份事项,公司拟以不低于3000万元、不超过6000万元的自有资金回购公司股份,相关股份拟用于后续实施员工持股计划。截至今年7月底,公司累计回购167.89万股,占公司总股本的1.60%,已支付的回购资金为2798万元。(厉平)
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凯众股份以汽车底盘悬架系统减震元件和操控系统轻量化踏板总成为主营,在非汽车零部件领域则布局了高性能聚氨酯承载轮业务。其中,在底盘悬架系统减震元件相关产品方面,凯众股份此前打破了外资企业多年的垄断地位,目前在国内市场的份额已经达到33%左右,且市场占有率在持续提升。
凯众股份表示,公司在上半年获得新项目价值约2.17亿元,达到年度预算目标,当年新产品实现营业收入3428万元。其中,公司聚氨酯减震元件业务获得了通用汽车、大众集团、奇瑞、上汽、吉利等主流车企多个项目。公司轻量化踏板业务获得了上汽乘用车、奇瑞、吉利汽车的大部分新车型项目;另外,新造车势力客户方面,公司获得了蔚来汽车sirius和libir项目,理想汽车W和X项目,小鹏汽车H93项目等。
在客户拓展方面,2022年上半年,凯众股份通过了长安汽车、一汽红旗、捷豹路虎、吉利商用车等OEM的新供应商准入审核。
值得说明的是,凯众股份的汽车底盘悬架系统减震元件和轻量化踏板总成,覆盖了传统车企的传统车型,也覆盖了传统车企的新能源车型以及新造车势力的新能源车型。
半年报显示,凯众股份上半年实现新能源车型配套减震元件销售数量约381万件,占新能源乘用车市场约35.8%;公司先后获得了长城DE30、上汽S11L、比亚迪ESEA/HCHM/SA2HG、小鹏H93、智己P12L、智己S12L、长安EPA平台、广汽埃安A02平台项目,同时公司与近期热门新能源“造车新势力”也联合开发了多个项目。
另外,凯众股份上半年实现新能源车型配套轻量化踏板总成销售数量约32万件,占新能源乘用车市场约11.2%;在原有新能源客户和开发项目基础上,成功开发的高端传感器制动踏板已在蔚来汽车新项目投产。
在技术方面,凯众股份表示,公司悬架系统基础研发工作按计划正常进行,1/4台架试验设备验收工作已全部完成,目前已完成相关项目立项,针对悬架系统性问题研究取得了实质性的推进,与产品关联的系统性研发能力将得到明显提升。这意味着,公司除了保证基础性研发工作外,还可以提前获得客户新车型配套产品开发的机会;据介绍,凯众股份研发中心实验室已获得蔚来、通用及吉利等国内主流OEM的认可。
凯众股份还在半年报中表示,公司参股投资的上海跨悦信息技术有限公司,定位于打造智能汽车基础车载计算机,智驾量产项目2021年底客户顺利验收认可,第一代基础车载计算机K01将于2022年达到B样状态。
此外,高性能聚氨酯承载轮是凯众股份布局的非汽车业务板块,该产品主要用于物流输送线、电动叉车、AGV智能仓储搬运设备、隧道挖掘盾构设备和汽车生产线等自动化装备行业。目前,凯众股份正在与国际知名的聚氨酯原材料供应商合作开拓国内市场。
值得一提的是,凯众股份正在推进回购公司股份事项,公司拟以不低于3000万元、不超过6000万元的自有资金回购公司股份,相关股份拟用于后续实施员工持股计划。截至今年7月底,公司累计回购167.89万股,占公司总股本的1.60%,已支付的回购资金为2798万元。(厉平)
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