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日前，广东省政府发布《广东省推进多式联运发展优化调整运输结构实施方案》。根据《实施方案》，到2025年，广东将基本形成大宗货物及集装箱中长距离运输以铁路和水路为主的发展格局，铁路货运量、水路货运量、集装箱铁水联运量分别增长达到1.2亿吨、12.5亿吨、100万标箱，珠三角地区沿海主要港口利用疏港铁路、水路、封闭式皮带廊道、新能源汽车运输大宗货物的比例达到80%。(中国交通新闻网)
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