博一建材讯：从去年开始，农机产品国二发动机升级国三发动机的事件一直是农机部门、企业以及农户关心的大事。对此，有农机专家也提出，此次事件对农机行业意义深远，更是一次洗牌重组的机会。国三产品能否顺利过渡？升级后产品的可靠性究竟如何？这一系列问题都将在今年的“三夏”得到答案。因为，今年“三夏”将是国三小麦机第一次进入麦田“实地战斗”。经过“三夏”洗礼的国三小麦机能否让大家满意？
用户： “干净舒适 高效节能”造就国三好口碑
近日，记者在山东省诸城的麦收地里见到一台红白相间的雷沃谷神GE70收获机正快速吞噬着麦浪，凡是其走过之地只留下了一行行整齐的麦茬，每亩只需大约5分钟的作业速度，让周围群众赞叹不已。记者在与机手交谈后得知，在外观上与其他小麦收获机并无差异的它，内部却拥有一颗国三的“心脏”。
说起国三GE70小麦收获机，站在一旁的伏邦亮有些许兴奋，他是诸城市相州镇的种植大户，拥有140多亩土地。“在农机品牌中，我一直都很信任雷沃的产品和服务，光雷沃小麦收获机家中就有三台。这不，今年又花了十多万元购买了一台国三GE70，不是我夸张，是真的好用。”当了20多年老机手的他，更是明白庄稼人的心。面对今年麦收季阴雨天气偏多的现实状况，快速收割小麦是保证农户收成的唯一办法。“前几天我还跨区去安徽阜阳，然后回到当地，GE70表现杠杠的，平均一天可作业120亩。今年共收获小麦1200多亩，不仅作业效率高，麦皮脱的也干净，农户很满意。”对GE70赞不绝口的不仅仅只有伏邦亮一人。
“有一天我专门计时，就想了解GE70一天到底能干多少亩，结果让我惊喜。从早上8：17一直作业到晚上9：30，中间休息了十几分钟吃饭，全程共转移了4块地作业，一天下来竟然作业了230亩。”在诸城市相州镇富磊农机合作社作业队长孙兆庆的眼中，驾驶着GE70收获2000亩小麦就和玩一样，轻轻松松搞定了今年的麦收。“最直观的感受就是干净，机手脸干净了，小麦粒干净了。”他解释道，一方面，驾驶室中噪音减少很多，驾驶室的舒适性能提升了不少；另一方面，也是他最看重的一点，就是雷沃谷神GE70收获机核心的脱粒清选系统。据了解，雷沃谷神GE70收割机核心的脱粒清选系统，在国内首创了复合式脱粒分离滚筒与双层异向振动筛清选结构。其中，复合式脱粒分离滚筒使得作物脱粒更彻底，破碎率低。双层异向振动筛清选装置，则增加了两层筛重合度，工作时异向往复振动，在清选室宽度及筛箱总长度相同的情况下，双筛机型清选面积比单筛机型大24%，有效提升了收割机的作物处理效率和收净率。“采用这一系统不仅使粮食干净了，农户也不再需要扬场，可以直接拿去晾晒或是烘干。”孙兆庆说道。
“当然，除了小麦干净外，省油也是关键。”他告诉记者，相比同马力段的国二小麦收获机，这台机器可每亩地节省燃油费用3元。这一说法也得到了伏邦亮的认可，“我大约估算了一下，一天可节约150元的油钱，节省下来的也是我们挣下的。”
企业： “高新科技 精细工艺”为用户排除顾虑
尽管用过国三机器的人都对其竖起大拇指，但是，今年“三夏”，国三小麦机在麦田的“出镜率”并不高，用户数量很少。究其原因，几位农机合作社理事长告诉记者，他们对国三产品的可靠性心存疑虑，所以迟迟不敢购买。“国二小麦收获机在作业的时候出现问题，我们基本都可以自己解决，但是国三机器一旦出现故障，我们真是两眼一抹黑什么都不知道。”广汉市惠民农机作业专业合作社理事长廖兴华说出了多数机手的心声。记者了解到，与国二机器不同，以电控技术为主要特征的国三机器分布着大量的电路、传感器等电器元件，最担心出现水温升高，机器“开锅”等故障。
就此问题，雷沃动力技术中心副主任王秀雷为用户解答了疑惑。“雷沃国三发动机采用了目前最适合国内的电控单体泵技术，其中电子传感器部件采用先进的德国博世产品，电子线束选用欧洲品牌，性能稳定，质量可靠；同时，针对拖拉机、小麦机、玉米机以及水稻机等不同应用，采用不同的电控策略，实现了发动机动力曲线与整车的应用高度拟合。”他告诉记者，由于小麦收获机常常连轴作业，失火事件时有发生。为此，趁升级国三这一契机，雷沃在收获机的增压器上增加了隔热棉装置，将其表面温度大幅降低，增加使用寿命。同时，还增加隔热板装置，实现初步金属隔热罩防护以及优化隔热罩结构，使稻草不易着火，排气管表面温度可从500℃下降到200℃。“这些措施的实施，都是为了提升产品的可靠性。”王秀雷说。“其实国三机器很好开，并没有人们想想的那样复杂。操作简单，遇到问题也是可以解决的。”也许孙兆庆的话可以给正在徘徊的机手们一些参考。
燃油： “品质提高 储存升级”让国三机器更给力
当然，作为一个新生事物，国三产品能否在市场上得到认可，不能简单看作是农机企业研发水平以及能力的体现，还需要很多“给力”的外部条件。由于国三发动机对燃油品质的要求高于国二发动机，因此，燃油品质一直以来都是国二升级国三过程中必然要面对的问题。一方面，虽然国家规定各地加油站的油品都已经达到了国三标准，但部分地区加油站油品还存在差异；另一方面，由于农机的特殊性不能像汽车一样随时到加油站加油，因此，很多机手会在麦收季节之前储存部分柴油，简易储存在一定程度上也会影响油料的品质。对此，王秀雷坦言，目前来看，国三机器在用油方面仍然存在一定风险。燃油是农机产品的血液，为了让国三这颗农机“心脏”跳动得更有力，需要相关政府部门和石油部门通力协作。
作为农机领军企业，雷沃重工为消除农户对国三机器可靠性以及售后服务的担忧更是全力以赴。据了解，为了更好地推动农机行业加快实现国三农机产品的投放，积极引导培育国三产品用户群体，雷沃重工自今年4月份以来就积极开展国三发动机产品推广工作，先后在安徽、山东、河北等地举行农机行业国三排放升级大讲堂及雷沃阿波斯农业装备国三新产品体验活动。通过活动的举办使广大用户对排放升级的社会效益和经济效益有了更深入的了解，尤其在国三发动机新产品使用维护方面给用户带来了最及时、最全面的培训。作为国三产品的首批试验农户，伏邦亮坚定地说：“常年使用雷沃的机子，产品质量与服务好不好自己心里最有底，我绝对相信这家企业。”看似简单的一句话，背后却承载着用户对企业的信赖，也浓缩了企业为用户多年付出的汗水。
（原标题：初进麦田国三小麦机“战斗力如何”）
博一网是深圳市博一建材有限公司运营的一个集建材网站建设、建材SEO优化、建材SEM营销和线上线下互动营销与传播的一个家居建材+互联网+家装的应用场景，详情敬请登陆http://m.bo-yi.com/
打赏
