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对于经常乘飞机出行的人来说，可能习惯了飞机飞行过程中产生的“噪音”。不过，近期来自北卡罗莱纳州立大学和麻省理工大学的研究人员开发出了一种超级薄膜，它能够应用在飞机上，大幅降低机舱中的“低频”噪音。
“这种设计特别适合那些坚硬、重量轻，需要隔音的构造。”北卡罗莱纳州立大学机械与航天工程助理教授Yun Jing表示。
通常，飞机设计中都包含了一种采用轻物质的类似蜂窝状结构，应用在机翼和机舱中，尤其是机舱中的地板和天花板。蜂窝结构能够确保飞机机舱的坚固性，而轻重量又能够减轻整个机身重量，从而达到省油的目的。
不过，这种蜂窝状结构在屏蔽“低频”噪音（比如来自飞机引擎噪音）方面的表现并不好。如果要增加屏蔽此类噪音的隔音材质，将会大幅增加飞机的重量，这样飞机耗油量就会增加。为此，北卡罗莱纳州立大学和麻省理工大学研究人员就开发出了一种可行的方案。
他们开发出了一种超薄、轻重量薄膜，覆盖在蜂窝结构的一侧，就像鼓皮一样。当声波达到薄膜层上时，就会被“反弹”回去，而不是穿过去。
“这是一种有效屏蔽低频噪音的方式。“ Jing表示，“对于低于500赫兹的低频声音，配置这种超级薄膜的蜂窝结构能够将声能减少100-1000倍。”这种薄膜是由橡胶组成，仅有0.25毫米厚，重量仅占到整个蜂窝板重量的6%。
“这种超级薄膜生产成本相对较低，任何不损害蜂窝板完整性结构的物质，都可以作为这种材质来源。”该研究小组成员Ni Sui表示，“这种设计能够给乘客带来一个非常愉悦的飞行旅程，尤其是对那些乘坐直升机的用户。”
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