博一建材讯：环境探测事业部根据国家气象探测相关标准，自主研发出一套无需人工值守、自动化程度高、测量气象要素种类多、测量精确、与机场兼容性高的民用航空自动气象观测系统。该系统对影响飞行的气象要素进行自动测量，测量值通过网络系统传输到塔台、飞行指挥人员甚至飞行员。目前我国民用机场几乎全部采用国外产品，有安全保障隐患。
自动气象观测数据是航空气象服务的一项重要内容，观测实时资料的联网对提升航空气象服务水平意义重大。推动机场气象自动观测实时资料的联网，推进机场自动气象观测实时资料在各机场、航空公司、气象服务机构之间的共享是2013年民航空管行业管理工作的要点之一，管理局气象处对此一直高度重视，并根据民航局空管办的指导和部署积极落实、持续跟踪。
环境探测事业部成立研发团队，刻苦攻关，自行研发出有记录、监测、报警、调节机场跑道亮度等多功能的综合软件系统。该套系统能够采集和计算网速、风向、气压、温度、湿度、降雨量等气象参数的功能。同时可采集云高、云层厚度、能见度等对机场更为重要的气象参数，可对机场的各个地段进行全天候大范围区域的监测，再通过网络进行实时数据整合，省去繁重的人工劳动力，且能快速了解整个机场各个地域的气象情况，便于飞行指挥人员及时决策飞行计划。
据悉，中国民用航空界正在积极探讨加速实现企业信息化和管理现代化的途径，以期迅速和顺利地实现与国际航空界接轨。科学技术的发展和应用在民航空管系统的安全生产、规范管理等方面起到了重要的推动作用，面对民用航空运输业的长期快速增长，民航空管系统必须加快科研和技术改进的步伐，学习和汲取先进技术，培养和加强科技队伍，构架和建设科研项目。科技进步和科技创新成为民航空管事业发展必然趋势，《民航自动气象观测系统的研制》是民航新疆空管局结合自己的业务特点进行的技术创新项目之一。
自动气象观测系统(AWOS)获取的数据是机场类别的重要标准之一，它为航空飞行提供客观、可靠、准确的气象数据，系统的使用把一类机场的起降标准降到500米，为航空公司的决策提供可靠依据。原系统只提供了四个有限的用户数据接口，而且是基于DOS操作系统平台，是一套封闭的观测系统。随着民航事业的发展，INTERNET的普及，原系统的功能已经不能满足实际的使用要求，所以需要对原系统从整体上运用现代数据库技术和网络技术进行重新规划设计，以满足民航空管发展的要求。
《民航自动气象观测系统的研制》是针对民航各机场使用气象数据的特点，充分利用关系数据库技术和先进的网络技术实现了对自动气象观测系统(AWOS)原始数据电报的接收、处理、控制和多种类型数据库的存储，能动态实时地显示AWOS各种气象数据、观测metaR报文，提供AWOS各种传感器的监控，并在设备故障后及时自动报警；同时，利用其存储的数据，回放过去任意时间段各种气象数据的历史曲线，分析对比各种数据曲线；利用先进的网络技术在INTERNET上共享气象数据，方便普通用户的使用；开发了具有自动报警功能的联机诊断和设备故障分析软件，方便了管理人员对设备的维护。实践证明，该系统的研制及其应用已达到国内先进水平。
该套气象观测系统，基本实现自动化，提高了气象观测的精度，可提供分钟级、秒数级的观测产品，气象防灾减灾能力大大增强。
目前，环境探测事业部正加紧对该系统进行广泛精确的数据采集实验，为后续产品定型及市场开发奠定基础。
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