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行业技术|京浜精密工业紧固件部件接合技术 部件减轻20%

   更新日期:2017-03-25     来源:建材之家    作者:博一建材  浏览:92    评论:0    
核心提示:近日,京浜精密工业开发出了不使用镙钉等紧固件即可将两个金属部件强力接合到一起的新技术。采用新技术将圆棒状部件(轴部件)插入带开孔的部件的孔中,通过使其中较软的部件发生塑性变形获得机械性结合力。目前,该公司试制了汽车变速杆的样品。 现在流行的变速杆一般用较粗的圆棒材切削加工。由于轴部分比球状部分的直径细,因此存在切削量较多的问题。而使用新型接合技术,则从一开始便可使用较细的轴部件,因此可大幅减少切削
博一建材讯:近日,京浜精密工业开发出了不使用镙钉等紧固件即可将两个金属部件强力接合到一起的新技术。采用新技术将圆棒状部件(轴部件)插入带开孔的部件的孔中,通过使其中较软的部件发生塑性变形获得机械性结合力。目前,该公司试制了汽车变速杆的样品。

现在流行的变速杆一般用较粗的圆棒材切削加工。由于轴部分比球状部分的直径细,因此存在切削量较多的问题。而使用新型接合技术,则从一开始便可使用较细的轴部件,因此可大幅减少切削工作量。

据分析,如果在使用螺钉等紧固件的部件上使用此新型接合技术,可省去紧固件,能使部件重量减轻20%。

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