博一建材讯：10月27日，北京汽车产业研发基地及北京汽车自主品牌高端基地双双建成启用。作为北汽发展自主品牌汽车研发和制造的核心环节，两大基地的建成启用将为北汽发展自主品牌，形成自主创新体系，起到至关重要的作用。
北汽研发基地可实现整车设计开发
作为北汽集团自主创新和自主品牌研发的战略平台，北京汽车研发基地主要由五大功能中心组成：整车和关键零部件开发中心，新技术和新能源研究中心，自主创新体系协调管理中心，产品战略研究和规划中心，整车及零部件试验验证中心。
依托萨博技术建立了完整的整车系统开发流程，北汽研发基地拥有整车核心零部件的开发、关键子系统技术集成和整车系统集成能力。同时，完整的、国内先进的设计流程软、硬件，能够独立完成产品外观、内饰、色彩材质的设计开发，每年可同时开发6个整车造型，局部改款10个。另外，研发基地数字网络能将数模、BOM通过网络安全传输到ERP、生产车间、配套工厂，且计算机辅助设计应用了多项新技术，大幅提升产品研发效率，研发数据也实现了信息化共享平台，可容纳研发数据200TB以上。并且，研发基地建有完备的产品开发验证中心，其中试验中心包括材料、零部件、系统、整车试验能力在内的10个试验室，各类试验设备300余台套，试制中心则建有柔性焊装线2条，装配线1条，检测线1条，各类先进工艺设备200余台套，到“十二五”末具备国内一流的试制工艺验证能力，年试制工程样车300辆，批量整车1000辆。
根据国家新兴战略行业要求，采用创新型产学研合作模式，整合行业优势科研资源，北汽研发基地成立了“国家汽车轻量化重点实验室”，中心实验室。该实验室将通过轻量化技术开发、材料开发、优化设计、模块集成等途径，对黑色、有色金属，非金属，复合材料及其他高新前沿轻量化技术进行联合应用开发，实现节能减排。
目前，北汽研发基地员工为1375人，其中包括海外学人背景41人、外籍专家员工11人、名牌大学教授9人、政府奖励人才9人，硕士博士学历占25%。到“十二五”末，北汽研发基地将形成3000人专业团队，具备年开发15款车型的能力。研发体系完整，研发管理体系完备，差异化高新技术具备优势。
北汽研发基地建筑面积17.4万平方米，是继T3、鸟巢、水立方之后北京最大的单体建筑之一，其流线造型酷似汽车，由曾设计过宝马、奥迪等品牌汽车技术中心的德国GKK公司参与设计，采用网络式格局，以清晰逻辑进行功能组织，通过中部交通环道将整个建筑连续贯通。内部如引擎般高效运行，实现各层平面高度交流与知识共享，带动整体的高效研发模式。同时，研发基地在建筑耗能理念上通过自然通风采光，地源热泵技术，优化围护结构及空调末端等一系列一次性投入相对较低的绿色建筑技术，对建筑使用产生宏观而长远的影响。
北汽自主基地对标欧洲制造水平
而北汽自主品牌高端基地则位于北京天竺空港经济开发区C区，总投资60.18亿元，具备冲压、焊装、涂装、总装、物流、IT、质量管理等功能。高端基地先期将投产C70G、B40V两款车型，一期产能为15万台/年，到2015年实现30万台/年的生产能力。
北汽高端基地参照欧洲工厂标准，体现了科技化、智能化、精益化的生产理念。高端基地拥有国际领先水平的自动化生产设备，项目自动化率达到80%以上。其中，年产1200万冲压件、全国最大的冲压分厂，其中包括全工序自动化率100%的冲压线，国内领先，世界先进。车身分厂机器人数量一期85台，二期计划增加80台，且焊接设备全部采用中频焊接技术，提升了焊接质量，并降低能耗，车身实现100%零级总成焊接自动化率。涂装分厂整体设计、制造、安装、调试及试生产由德国杜尔完成，采用“分区”设计，“紧凑型”的工艺流程，成熟且先进的工艺设备，水性环保涂料，完全满足中高端轿车的涂装品质要求，体现了安全、环保、节能的现代化制造策略。总装分厂整个主线及乘用车生产区整体机械化输送线同样由德国杜尔设计制造安装及调试，实现了多车型混线，模块化装配，分段式自动化生产，高效率、高水平，柔性化生产。
北汽已实现“创”与“造”双重突破
几年来，通过原始创新和集成创新，北汽集团已经建立了越野车、萨博、小型轿车、微车、高端车五大产品平台，已规划20余款车型正在开发。目前，已经开发成功上的北京E系列轿车和威旺306交叉乘用车，基于萨博技术全新开发的中高级轿车C70G以及自主研发、传承北汽“越野世家”美誉的越野车B40也即将面市。
北汽集团副总经理、北京汽车股份有限公司总裁韩永贵表示，北汽做自主品牌追求的是战略意义，志在打造自主品牌体系，从研发、制造、质量、采购、营销、品牌塑造等方面形成整体价值链。可以说，研发与制造两大基地建成启用，实现了价值链中的核心环节。北汽目前已初步具备了全价值链体系，而如何优化合理高效地运作将成为北汽自主品牌未来发展的重中之重。
北汽自主创新体系“创”与“造”两大能力的双重突破，意味着北汽集团将站上高端阵地，开创崭新的发展局面，并推动首都经济更加快速稳健的增长。至此，中国六大汽车集团均完成了自主品牌能力建设。
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