博一建材讯：近日，由中铁隧道集团承担施工的北京铁路地下直径线，在对盾构机刀盘第3次改造中，通过两天在盾构机刀盘舱内进行了1.5bar、2.2bar、3bar（相当于水下15米、22米、30米）压缩空气条件下切割焊接技术成功实验，结束了我国盾构机刀盘维修带压动火切割焊接修理只能依靠德国技术的历史，填补了国内盾构维修带压动火修理技术的空白。
据介绍，中铁隧道集团在完成的3806米盾构掘进中，已根据刀具和刀盘的磨损情况进行了多次刀具更换和二次刀盘维修。在刀盘维修中，由于要控制地面沉降，必须对刀盘舱进行保压，刀盘维修就要在舱内压缩空气条件下动火切割焊接，具有较高的风险，目前国内带压动火切割焊接技术还是空白，都是由德国施工技术人员负责带压动火切割焊接，为了攻克这一技术难关，中铁隧道集团组织技术人员多次进行技术攻关，并结合实际制定了系统、科学、安全的盾构带压动火切割焊接技术实验方案，并邀请了海军工程大学、北京工业大学、北京石油大学等教授和专家对技术方案进行论证。该实验的成功，为我国盾构机在压缩空气条件下动火维修刀盘提供了宝贵经验，为我国大规模使用盾构施工开发地下空间提供了可靠保障。
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