博一建材讯：日本产业技术政策的短中期开发课题选定了以下4项。
1）铁系烧结部件的无缺陷高强度化。烧结部件的制造成形中形成缺陷的主要原因有原料粉末特性的离散，混合及充填的不均匀，模具成形时不均匀的粉末流动，烧结温度或气氛控制的欠缺等。对烧结缺陷生成的主要原因的直接或综合性影响，要从粉体粒子的流动、变形烧结温度以及断裂力学等方面进行追踪和查明。为此，要对材料组织控制和制造工艺进行详细的综合研究，弄清缺陷的成因，提出解决方案。
2）粉末冶金近净形技术的提高。要把现有尺寸精度(注射成形部件为±0.2%，快速模锻部件±0.4%)提高2倍~10倍，为此，要确立支配粉末流动，充填成形，烧结的原料粉末的特性控制技术，粘合剂技术。要探讨脱蜡烧结的诸多影响因素，建立形状尺寸的实时计测方法，部件设计方法等。极限近净成形技术是降低成本竞争，减少制造工序，提高国际竞争力的重要开发项目。特别要尽早确立最近国际上极为关心的金属粉末注射成形和快速模锻技术。
3)环境友好的粉末冶金制造技术的开发。此课题针对易再生材料的设计、有害物质的材质控制、润滑剂的煤烟控制措施、烧结保护气体再生方法的开发和烧结部件的轻量化等，开发合金设计上以及工艺设计上的各种技术，这些都是为了符合环保的强制性法规，对产业界也是极为紧迫的课题。
4)对烧结结构部件附加性能的复合技术开发。此课题指在新的附加性能的复合材料的设计、成形固化、复合材料组织的控制以及性能评价等方面进行开创性研究。目前日本烧结机械部件的制造技术水平高，但由于市场的国际化，成本竞争激烈，因此，必须要开发附加高的部件。此课题要把铁系、钛系、银系等常用金属与形状记忆合金等功能材料复合，从而发现应力的缓和和检知，裂纹扩展控制等效果，用粉末冶金合金设计创造出新的材料。
日本粉末冶金技术的国际比较
美国正在推进粉末冶金大型部件的制造，投资者看中了这一领域的增长前景，以连杆、轴套、汽缸、齿轮等汽车部件为中心，正在向温成形、滚轧成形和致密化技术的实用化方面推进。大学的委托研究，国立研究所研究成果的推广应用，大学和国立研究所的协作研发，联合组织国家项目的实施等，产学研正在共同迈入粉末冶金的技术革新中。欧洲联合了粉末冶金工业界和学会，组织了欧洲粉末冶金联合会，建立了研究开发的紧密协作体制，正在向多国籍企业化发展。日本以外的亚洲诸国也正在引进美日的技术，派技术人员到国外接受教育培训，为汽车产业的增长加速努力。日本在研究体制、技术开发、生产技术等方面具有综合实力。在面向市场的开发、生产管理、质量、合金技术等方面具有优势。在部件轻量化和制造复杂形状部件方面具有世界最高的技术水平，但与美国相比，在先进技术的基础研究方面落后，由于能源费和人工费高，因而成本高。与欧美相比，企业之间的协作技术开发很少，共同的数据库不足，新材料的市场比其它国家小，在标准化工作方面也欠缺，在大学关于粉末冶金的系统研究少，特别是铁系的研究急剧减少。
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