博一建材讯：汽车金属表面的喷涂主要分除油→表校→磷化→电泳→挤胶→打磨→喷漆几个大的过程！
除油：一般汽车表皮冲压出来以后带有非常多的油，冲压需要！这对喷漆有很大的影响，所以一般都需要进行除油处理，这里面包括喷淋、脱脂和浸洗三个过程，如果需要还可以把流程进行重复！喷淋使用的是高压喷枪，对车的内外都要进行冲洗的。脱脂一般在水池里面浸泡进行，使用的溶剂不是很清楚，还请大家补充！浸洗一般要通过水池和高压水枪，用纯净水。
表校：主要是使用溶剂对表面坚信处理，为以后的工序做基础。
磷化：使用含有磷的溶剂对表面进行处理，可以形成一层保护膜。
通常这个过程是和后面的电泳结合起来的，磷化以后也要经过浸洗和喷淋的过程。
电泳：通过磷化后的车，在电泳池里面通过正负极电流的作用，在车身表面形成致密保护膜，同时加大了金属表面的粗糙程度，是喷漆是可以是漆面形成的更加牢固。
之后依然进行浸洗、喷淋等过程，一般会重复。进入底漆炉，进行烘干。
烘干后的车先要涂抹密封胶然后进行检测，进行必要的打沥子(添补小坑)或者打磨(突出毛刺)，擦干净以后就可以喷漆。
喷漆之后需要经过挥发，烘干和强冷过程。一般烘干炉的温度在150度左右，强冷也是在100度左右的环境里面进行的。
最后通过检测完成整个涂装流程。
注意：这里介绍的是两层漆(底漆→通过化学反应形成，面漆→就是喷涂形成的漆面)的涂装流程，对于三层漆(一般轿车多为三层漆，可以形成更为光滑的表面)的涂装流程我不了解，也请大家补充。
这里的两层漆流程形成的漆面的反光率可以达到95%。
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