博一建材讯：汽车金属表面的喷涂主要分除油表校磷化电泳挤胶打磨喷漆几个大的过程.
除油：一般汽车表皮冲压出来以后带有非常多的油，冲压需要！这对喷漆有很大的影响，所以一般都需要进行除油处理，这里面包括喷淋、脱脂和浸洗三个过程，如果需要还可以把流程进行重复！喷淋使用的是高压喷枪，对车的内外都要进行冲洗的。脱脂一般在水池里面浸泡进行，使用的溶剂不是很清楚，还请大家补充！浸洗一般要通过水池和高压水枪，用纯净水。
表校：主要是使用溶剂对表面坚信处理，为以后的工序做基础。
磷化：使用含有磷的溶剂对表面进行处理，可以形成一层保护膜。
通常这个过程是和后面的电泳结合起来的，磷化以后也要经过浸洗和喷淋的过程。
电泳：通过磷化后的车，在电泳池里面通过正负极电流的作用，在车身表面形成致密保护膜，同时加大了金属表面的粗糙程度，是喷漆是可以是漆面形成的更加牢固！
之后依然进行浸洗、喷淋等过程，一般会重复！进入底漆炉，进行烘干。
烘干后的车先要涂抹密封胶然后进行检测，进行必要的打沥子(添补小坑)或者打磨(突出毛刺)，擦干净以后就可以喷漆!
喷漆之后需要经过挥发，烘干和强冷过程。一般烘干炉的温度在150度左右，强冷也是在100度左右的环境里面进行的！
最后通过检测完成整个涂装流程！
注意：这里介绍的是两层漆(底漆通过化学反应形成，面漆就是喷涂形成的漆面)的涂装流程，对于三层漆(一般轿车多为三层漆，可以形成更为光滑的表面)的涂装流程我不了解，也请大家补充！
这里的两层漆流程形成的漆面的反光率可以达到95。
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